ਟਿੱਪਣੀ

ਕੱਲ੍ਹ ਦੇ 5 ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲੋ

ਕੱਲ੍ਹ ਦੇ 5 ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲੋ

ਦਸੰਬਰ 2014 ਵਿੱਚ, ਲਿਲ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਬਮਿਸ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਨੌਰਡ-ਪਾਸ-ਡੀ-ਕੈਲਾਇਸ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਿਚਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਪੰਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੰਕਯੂਬੇਟਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ. ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਲਈ, ਪੰਜ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਨੇਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਉਸੇ ਲਾਲਸਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ, ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਠੋਸ ਬਣਾਇਆ: ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੁਆਰਾ ਨਵੇਂ ਉਪਯੋਗਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ. ਕੈਸੀਲੀਆ ਲੂਸਵੈਨ, ਨੋਮੀ ਲੇਨਨੈਕਰ, ਟਿਮ ਡੈਫਲੇਅਰ, ਡੋਮੀਥਿਲਡੇ ਮਜੇਕ ਅਤੇ ਲੈਸ ਸਾਪਰੋਫਿਟਸ ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰੇਰਣਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਦੁਨਿਆ ਦੇ ਪੰਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲੋ.

ਸਾਈਸੀਲੀਆ ਲੂਵਸਨ ਅਤੇ "ਕਿਲੋਮੀਟਰ", ਸਾਈਕਲ ਤੋਂ ਕਾਰਪੇਟ ਤੱਕ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿਚ ਠਹਿਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, "ਜ਼ੀਰੋ ਵੇਸਟ" ਨੀਤੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੈ, ਜੋ ਇਥੇ ਰਾਜ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸੀਸੀਲੀਆ ਲੂਵਸਨ ਨੇ ਅਪਲਾਈਕਲਿੰਗ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਬਾਈਕ ਦੀਆਂ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿesਬਾਂ ਨੂੰ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. "ਕਿਲੋਮੀਟਰ", ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨਾਲ ਟੌਰਨਾਈ (ਬੈਲਜੀਅਮ) ਵਿਚ "ਵਿਟ੍ਰਾਈਨ ਡ੍ਰਾੱਨ ਅਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ" ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਅੰਤਮ ਪਦਵੀ, ਉਸਨੇ ਜਨਵਰੀ 2015 ਵਿਚ ਲਿਲੀ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਨਕਿatorਬੇਟਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ. ਲਗਜ਼ਰੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ.
ਤੁਸੀਂ ਅਪਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਚੁਣਿਆ? ਅਪਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਪਦਾਰਥਕ ਗੁਣਾਤਮਕ (ਇਥੇ, ਅੰਦਰਲੀ ਟਿ )ਬ) ਬਣਾ ਕੇ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਟੋਕਨ ਦੁਆਰਾ, ਇੱਕ ਜਾਨਣ-ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ (ਇੱਥੇ, ਬੁਣਾਈ ਦੁਆਰਾ ਟੈਕਸਟਾਈਲ). ਮੈਂ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿ .ਬ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਰਾਸ ਕਰਾਸ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿ ofਬ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਉਲਟ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੇ ਵਿਪਰੀਤ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਆਕਾਰ "ਕਾਰਪੇਟ" ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਸ ਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਆਇਆ. ਹਵਾ, ਸਿਰਫ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਪਰ ਅਦਿੱਖ ਅਤੇ ਅਣਜਾਣ. "ਕਿਲੋਮੀਟਰ" ਕਿਉਂ? "ਕਿਲੋਮੀਟਰ" ਦੇ ਕਈ ਅਰਥ ਹਨ: ਦੁਬਾਰਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿ .ਬ (ਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ) ਅਤੇ ਅਵਧੀ ਦਾ ਵਿਚਾਰ (upcycling ਦਾ ਅਨੰਤ ਚੱਕਰ). ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ? ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਟੈਕਸਟ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਧਾਰੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਨਿੱਘੇ ਨਿਰਪੱਖ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉਤਪਾਦ ਜੀਵਨ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਲੰਘਣ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਲ ਲਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਧਦਾ ਰਹੇਗਾ. ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਅਤੇ ਰਚਨਾਤਮਕਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਉਤਪਾਦ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਹੈ.

ਨੋਮੀ ਲੇਨੈਂਕਰ ਅਤੇ "ਅਰਬਨ ਬਰੇਕ"

ਇਹ ਲਿਲੀ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਇਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ frameworkਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ ਕਿ ਨੋਮੀ ਲੇਨੈਂਕਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ "ਅਰਬਨ ਬਰੇਕ" ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਸ ਦੀ ਕੰਪਨੀ, ਟੈਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, "ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ" ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਤੋਹਫਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਥੀਮ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ - "ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਛੱਡੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਅਰਥ ਦੇਣਾ" - ਉਹ ਇਕ ਬੈਗ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਵਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ, ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਅਤੇ ਇੱਛਾਵਾਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਤੁਸੀਂ "ਮਾਡਯੂਲਰ" ਬੈਗ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲਿਆ? "ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ" ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਉਤਪਾਦ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕਾਰਟੇ ਬਲੈਂਚ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਥੀਮ ਪਸੰਦ ਆਇਆ. ਮੈਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਹੈਂਡਬੈਗ, ਪਰ ਆਰਾਮ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਚੱਲਤਾ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਦਿਆਂ ਇਕ ਆਬਜੈਕਟ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. "ਅਰਬਨ ਬਰੇਕ" ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਉਤਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਮਾਂ ਸਹੀ ਹੋਵੇ. "ਅਰਬਨ ਬਰੇਕ" ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ? ਬੈਗ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੀਟੀਓਬੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਜੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜਾਂ ਕਿਉਂ ਨਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਅਤੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੇਚਣਗੇ. ਬੈਗ ਇਕ ਜਵਾਨ ਮਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਆਪਣੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ੇ ਦੇ ਤੌਲੀਏ ਵਜੋਂ ਸੁੱਕੀ ਅਤੇ ਸਾਫ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਲੱਭਦੀ. ਕੀ ਇਹ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋਵੇਗਾ? ਆਖਰਕਾਰ, ਅਸੀਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦੀ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਹਰੇਕ ਥੈਲਾ, ਇਕ ਵਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਕ ਹੋਰ toਿੱਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਾਲ ਲਟਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਉਸੇ ਥੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਚਾਰ ਨਮੂਨੇ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਇਕ ਵਾਰ ਜੁੜੇ ਹੋਣ ਤੇ, ਇਕ ਵੱਡਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਕ੍ਰੈਬਲ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ? ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਟਿਮ ਡਿਫਲੇਅਰ ਅਤੇ "ਰਜਿਸਟਰਡ ਮਾਡਲ"

ਟਿਮ ਡਿਫਲੇਅਰ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਲੇਨ ਗਿਲਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਲਿਲ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿਚਾਲੇ ਅਜੇ ਵੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ, ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ transportੋਆ-.ੁਆਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੁਰਸੀ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ, ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨਾ. ਉਸਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਚਾਰ: ਇਕ ਸਧਾਰਣ ਆਰਮਚੇਅਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦਿੱਖਾਂ ਦੇ, ਬਿਨਾਂ ਨਹੁੰਆਂ ਜਾਂ ਪੇਚਾਂ ਦੇ. ਲਿਲ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਨਕਿubਬੇਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵੇਲੇ, ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਅਟੈਲਿਯਾ ਡਾਟ ਕਾਮ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਬਾਂਹਦਾਰ ਕੁਰਸੀਆਂ, ਕਾਫੀ ਟੇਬਲ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, "ਰਜਿਸਟਰਡ ਮਾਡਲ" ਮਾਰਕੀਟ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਹੱਥਾਂ ਜਾਂ ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਇਸ ਬਾਂਹਦਾਰ ਕੁਰਸੀ ਲਈ ਵਿਚਾਰ ਕਿਵੇਂ ਲੈ ਕੇ ਆਏ ਹੋ? ਮੈਂ ਬਰੱਸਲਜ਼ ਵਿਚ ਇਕੱਲਾ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ, ਮੈਂ ਕੁਝ ਸਧਾਰਣ, ਵਿਹਾਰਕ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਮੈਂ ਡਿਜੀਟਲ ਕੱਟਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ, ਮੈਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦਿੱਖਾਂ ਵਾਲਾ ਇਕ ਆਰਮਚੇਅਰ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ. ਹਰ ਟੁਕੜਾ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ ਪੌਪਲਰ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਪੈਨਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਇਕ ਆਰਮਚੇਅਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. "ਰਜਿਸਟਰਡ ਮਾਡਲ" ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ? ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਈ ਕਿਸੇ ਵਿਚ ਆਰਮਚੇਅਰ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਕੋਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਉਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਧਾਰਣ ਫੋਲਡਿੰਗ ਕੁਰਸੀ ਦਾ ਇਕ ਸੁੰਦਰ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਸੀਮਾ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਸਦੀ ਛੱਤ ਸਜਾਉਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੀ ਨਿੱਜੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਰਮ ਕੁਰਸੀਆਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੇ ਲੈਪਟਾਪ ਜਾਂ ਟੈਬਲੇਟ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਸੀਟਾਂ "ਅਸਾਧਾਰਣ" ਤੌਰ ਤੇ ਵਧਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਉਹ ਸੋਫੇ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਰੇਂਜ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ, ਟੂਰਕੋਇੰਗ ਵਿਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਇਮ ਹਨ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਣਾਇਆ. ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਕ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੀ. ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸੀਮਾ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ? ਇਸ ਦੇ ਹਲਕੇ ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਰੇਖਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਮਾ, ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਸਕੈਨਡੇਨੇਵੀਆਈ ਪੱਖ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਨੋਰਡਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹਾਂ. ਫਰਨੀਚਰ ਦੀ ਸਾਦਗੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ, ਵੱਖਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਇਕ ਪੌਪ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਵਧੇਰੇ ਰੰਗੀਨ. ਫਰਨੀਚਰ ਕੱਚੀ ਲੱਕੜ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਕੁਝ ਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ, ਇਸਦੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ.

ਸੈਪੋਫਾਈਟਸ ਅਤੇ "ਡੀਆਈਵਾਈ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ"

ਸਾਲ 2011 ਤੋਂ, ਸਾਪਰੋਫਾਈਟਸ - ਇੱਕ ਬਹੁ-ਅਨੁਸ਼ਾਸਨੀ ਸਮੂਹਕ - ਪਾਇਲ ਜ਼ਿਲੇ ਦੇ ਰੂਬਾਇਕਸ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਹ ਵਾਹਨ ਜਿਸ ਵਿਚ ਉਹ ਮੁਫਤ ਡੀ ਆਈ ਵਾਈ ਸਰਵਿਸ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ. ਉਹ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਟਿਕਾ. ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਲਈ ਲਿਲ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਨਕਿubਬੇਟਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅੱਜ, ਸਮੂਹਕ ਰਾਉਬਾਈਕਸ ਵਿੱਚ "ਲਾ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਪਬਲੀਕ" ਵਿਖੇ, 1400 ਐਮ 2 ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਇੱਕ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਡੀਆਈਵਾਈ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਫੈਕਟਰੀ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ? ਟਰੱਕ ਰਾਹੀਂ ਗੁਆਂ. ਵਿਚ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇਕ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾ. Wantedੰਗ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਜਾਣਨ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਥੀਮਡ ਕੋਰਸ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਥੇ ਹਰ ਕੋਈ ਮੁਫਤ ਵਿਚ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਦਰਾ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ: ਇਕ ਬੋਰਡ ਦੀ ਇਕ کیل ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ 5 ਨਹੁੰ ਕਮਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਆਦਿ. ਟੀਚਾ ਹੈ ਗਤੀਵਿਧੀ ਅਤੇ ਆਪਸੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨਾ, ਸਾਂਝੇ ਟੀਚੇ ਬਣਾਓ, ਅਤੇ ਸਮੂਹਿਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ. ਆਪਣੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਸੀ? ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ Pੇਰ (ਗੁਆਂ., ਨੋਟ) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬੰਧਨ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ. ਅਤੇ ਫਿਰ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਪ੍ਰੋਫਾਇਟਸ ਲਈ ਵੀ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਆਪਣੇ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਕਰਨ, ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ. ਡੀਆਈਵਾਈ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਫੈਕਟਰੀ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਇੰਟਰਨਸ਼ਿਪਾਂ ਦੇ ਥੀਮ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਈਏ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਮੌਜੂਦ ਹੋਵਾਂਗੇ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ! ਇਹ ਸਚਮੁੱਚ ਇਕ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਗੁਆਂ. ਲਈ ਸੀ, ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਇਕ ਕੜੀ ਹੈ. ਡੀਆਈਵਾਈ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਫੈਕਟਰੀ ਰੂਬਾਇਕਸ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਸੰਕਲਪ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਚੜ੍ਹਾਈ, ਆਪਸੀ ਸਹਾਇਤਾ, ਸਲਾਹ, ਗਿਆਨ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਹੋਰ ਲੋਕ, ਦੂਜੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਹੋ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਘਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗੇ.

ਡੋਮੀਥਿਲਡੇ ਮਜੇਕ ਅਤੇ "ਰਾਈਵਜ਼ ਨੋਰਡ", ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਵੈਲੇਨਸੀਨੇਸ ਦੇ ਸਕੂਲ ਆਫ਼ ਆਰਟ ਐਂਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੋਮੇਥਿਲਡੇ ਮਜੇਕ ਆਪਣੀ ਅੰਤਮ ਖੋਜ ਨੂੰ ਪੋਰਟ ਲੈਂਡਸਕੇਪਜ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁ-ਅਯਾਮੀ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਥੀਸਿਸ ਤੋਂ "ਨੌਰਥ ਕੰoreੇ" ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਆਇਆ ਹੈ: ਇਕ ਯਾਤਰਾ (ਫਲੋਟਿੰਗ) ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਕੇ ਡੀਈਲ ਨਹਿਰ ਦਾ ਮੁੜ ਵਸੇਬਾ ਕਰਨਾ ਜੋ ਮਾਡਯੂਲਰ ਹੈ.
ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਧਾਰਨਾ ਬਾਰੇ ਥੋੜਾ ਦੱਸੋ. ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਸੰਖੇਪ ਲਿਖਿਆ, ਮੈਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੈਨਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਮੇਰਾ ਵਿਚਾਰ ਇਸ ਲਈ ਡੀਲ ਨਹਿਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ ਸੀ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰੇ, ਮੇਲੇ ਨੂੰ ਰਿਸ਼ਤਿਆਂ ਦਾ ਵੈਕਟਰ ਬਣਾ ਸਕੇ. "ਰਾਈਵਜ਼ ਨੋਰਡ" ਨੂੰ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ, ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਕਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਿਆਂ, ਮੌਜੂਦਾ ਮਿ municipalਂਸਪਲ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਪੇਸ਼ ਕਰੋਗੇ? ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ, ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਟੀਨ ਇਸ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗੀ. ਅਸੀਂ ਨਹਿਰ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਸਥਿਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਵਿਦਿਅਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਗੁਆਂ. ਦੇ ਅਮੀਰ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਪੱਥਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, "ਰਾਈਵਜ਼ ਨੋਰਡ" ਮਾਡਯੂਲਰ ਹੋਣਗੇ, ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਅਤੇ "ਰਾਈਵਜ਼ ਨੋਰਡ" ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ? "ਰਾਈਵਜ਼ ਨੋਰਡ" ਸਮਾਜਿਕ ਏਕਤਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ, ਗੁਆਂ. ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ. ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬੇਸ਼ਕ, ਜੋ ਵੀ ਪਾਸ ਹੋਵੇਗਾ ਉਹ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈ ਸਕੇਗਾ.